YouTuber revela os problemas de Tesla com 400 mil km e critica qualidade de construção do modelo

YouTuber revela os problemas de Tesla com 400 mil km e critica qualidade de construção do modelo (YouTube @Ratarossa)YouTuber revela os problemas de Tesla com 400 mil km e critica qualidade de construção do modelo (YouTube @Ratarossa)

Scott Chivers, um entusiasta de carros e criador de conteúdo no YouTube, compartilhou suas experiências com um Tesla Model S que comprou após o carro anterior quebrar.

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Com mais de 400 mil km rodados, o carro teve a bateria completamente descarregada, e a Tesla UK orçou US$ 18 mil para substituí-la, o que o levou a comprar um novo modelo.

Embora tenha elogiado a confiabilidade do carro nos últimos 12 meses, Scott não poupou críticas à qualidade de construção do Tesla, mencionando barulhos irritantes como rangidos e estalos, especialmente no sistema de ar-condicionado.

Ele também reclamou das dificuldades para reparar esses problemas, dizendo que o sistema de AC emite um barulho constante durante a condução, o que não era o caso inicialmente. O problema seria difícil de resolver, pois exigiria desmontar o painel do carro. Além disso, a suspensão e os freios também contribuíam para agravar os barulhos, tornando a experiência mais desconfortável. Outros defeitos notados foram maçanetas das portas que ficaram presas e o design das rodas turbinadas de 21 polegadas, que Scott descreveu como frágeis e inadequadas para as estradas.

Apesar das críticas, alguns dos 284 mil seguidores de Scott nas redes sociais não ficaram surpresos com os problemas, levando em conta a quilometragem elevada do veículo. Teslas com alta quilometragem, como modelos que atingem de 675 mil a 1,9 milhão de quilômetros, estão em demanda, e especialistas afirmam que, se bem mantidos, esses carros podem rodar facilmente por mais de 320 mil km sem grandes problemas.

+ Clique aqui e confira o vídeo do Scott Chivers

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Fonte: Unilad | Foto: YouTube @Ratarossa | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial

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